修理・自動車鈑金塗装｜フレーム修正まで対応｜株式会社高野自動車工業

スズキラパン。鈑金塗装とエーミング事例。ドア交換だけなのに、エーミングが必要な理由を説明します。

栃木県小山市福良にある、株式会社高野自動車工業です。 スズキ クロスビーの事故修理をご紹介します。 今回の修理内容は、フロントバンパー交換、フロントフェンダー交換、フード（ボンネット）の鈑金修理、フレーム修正、塗装、そして最後に全方位モニターのエーミングです。 外観をきれいに直すだけでなく、装備された先進安全装置が正常に機能するためのエーミングも鈑金塗装の重要な作業となります。 事故による損傷状態の確認 事故修理で最初に大切なのは、損傷の状態を正確に把握することです。 バンパーやフェンダーなど、外から見える部分だけでなく、事故の衝撃が車体のどこまで伝わっているのかを確認します。 今回のクロスビーでは、外装部品の交換や鈑金修理に加え、フレーム修正も必要となりました。 フレーム修正｜車体の骨格を適切な状態へ フレーム修正は、事故修理の中でも重要な工程です。 車体の骨格部分に変形が生じた場合、外装部品だけを交換しても、本来の車体形状に戻るとは限りません。 高野自動車工業では、フレーム修正機を使用し、車体の状態を確認しながら修正作業を進めます。...

10月営業カレンダー

小山市福良の株式会社高野自動車工業です。 今回は、メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4MATICのリアバンパー修理をご依頼いただきました。キズはリアバンパー左側の一部です。 今回はバンパーを取り外し、修正塗装を行います。 ご依頼いただいた修理内容 リアバンパー左側にできたキズを修理します。損傷は一部ですが、バンパーにはガーニッシュやセンサーなどの部品が取り付けられているため、バンパーは車体から外して作業を行います。 リアバンパーを取り外して修理する理由 バンパーを取り外さず、キズの周辺だけを修正塗装する方法もありますが、 部品を取り付けたままマスキングをすると、塗装後にマスキングの境目が段差になったり、塗料のミストがガーニッシュなどに付着したりする可能性があります。 そのため弊社では、バンパーを取り外し、バンパーに取付られている部品も外して作業を行います。 修正塗装完成後は、装備された機能の点検・復帰作業 バンパーにセンサーなどが装備されている場合は、そちらも外して修正塗装を行います。 修正後は、センサーの点検・機能復帰作業を行い全ての作業

小山市福良にある株式会社高野自動車工業です。 お車はマツダCX-5。ボンネットのクリアの劣化・剥がれが見られています。 修正塗装も可能ですが、今回は中古ドア交換をお勧めいたしました。 中古部品は、専門の業者に依頼を行い、程度の良い部品を発注します。 お客様に大変喜んでいただき納車となりました。 小山市株式会社高野自動車工業は、自動車鈑金塗装専門店。 きちんと修正をしたい、金額を抑えたい、などお客様のご要望をお伺いしたうえで 様々な修理のご提案が可能です。 お車に関してお困りの際は、お気軽にご相談ください。

栃木県小山市福良の株式会社高野自動車工業です。 今回は、トヨタ・ポルテのリヤフェンダー鈑金修理をご紹介します。 リヤフェンダーのタイヤハウス付近に、大きなへこみと変形が見られます。 この部分は車体と一体になっているパネルです。交換する場合はパネルを切断し、新しいパネル部品を溶接する大がかりな修理になります。 今回は損傷状態を確認し、パネルを交換せず、元の鋼板を生かして鈑金修理を行います。 鋼板の動きを確認しながら元の形状へ 鈑金修理では、へこんだ部分だけを表面から叩けば元に戻るわけではありません。 衝撃によって引っ張られた場所や押し込まれた場所を見極め、専用の工具や設備を使いながら、少しずつ鋼板を本来の位置へ戻していきます。 一度に強く引き出すのではなく、鋼板の張りや周囲とのつながりを確認しながら作業を進めます。 ドアとの隙間やプレスラインも確認 リヤフェンダーは、隣接するスライドドアやタイヤハウス、サイドシルなどにつながる部分です。 へこみだけを直しても、ドアとの隙間や高さ、プレスラインが合っていなければ、きれいな仕上がりにはなりません。...

小山市福良にある株式会社高野自動工業です。 最近、下回り防錆塗装のお問い合わせを多くいただいております。ありがとうございます！ 先日、お客様から「材料はシャーシブラックを使用するのですか？」とご質問をいただきました。 シャーシブラックは、下回りを黒く仕上げながら錆を防ぐ塗料です。車検の際などにおすすめされることもあり、簡易的で比較的安価に施工できる点がメリットです。 一方、弊社で使用しているのはゴムと樹脂がベースのアンダーコート。 作業はスプレー塗装で行い、厚みと柔軟性のある保護膜を作ります。 ゴム/樹脂系のアンダーコートは、防錆に加え、走行中の飛び石や摩耗から下回りを保護する役割もあり、耐久性が高いのが特徴です。 弊社での作業は、まずお客様のヒヤリングから。 下回りの塗分けなど、ご希望ご要望をお伺いします。 下回りも拝見させていただき、汚れ・サビなどの有無を確認。 お見積りをご提示。 お見積りにご納得いただけましたら、ご入庫日の相談をさせていただく流れとなります。 下回りの洗浄、乾燥、特にマスキング養生は車体本体にミスト等の影響が及ばないよう、

栃木県小山市の株式会社高野自動車工業です。 今回は、後方からの追突によりリヤ周りを大きく損傷したトヨタ・プリウスの修理事例をご紹介します。 一見すると、バックドアやリヤバンパーの損傷が目立ちますが、追突事故では、外から見える部品を外した内側まで衝撃が伝わっていることがあります。今回のお車も、リヤパネルやリヤフロア、リヤフェンダーにも損傷が及んでいました。 外装部品を交換するだけでは、車体の位置関係や各部の隙間を正しく戻すことはできません。損傷状態を確認し、車体を修正したうえで、交換部品を正しい位置に取り付けていきます。 ご入庫時の損傷状態 追突の衝撃により、バックドアが大きく変形し、リヤバンパー周辺にも損傷が確認できました。 部品を取り外して確認すると、外側だけでなく、リヤパネルとリヤフロアにも変形が及んでいました。また、車体リヤフェンダーにも損害の波及は及んでいます。追突事故では、見た目以上に広範囲に力が伝わります。そのため、外観だけで判断せず、分解後に損傷範囲を正確に確認することが大切です。 今回の主な修理内容 バックドア交換 リヤバンパー交

小山市高野自動車工業です。弊社は事故車見積りソフト、コグニビジョンの地域ユーザー会である「栃木コグニ会」の事務局を担当しております。 人件費、人材確保などの労務費や塗料・材料価格などの上昇、国土交通省からのガイドラインなど、車体整備業界を取り巻く環境は大きく変化しています。 このような状況のなかで鈑金塗装部門を継続・発展させていくためには、自社の原価や稼働状況を正しく把握し、根拠のあるレバーレートや材料費を算出することが重要です。 今回のセミナーでは、2名の講師をお招きし、「適正な数字を算出すること」と「算出した数字を経営の実践につなげること」の両面から、分かりやすく解説していただきます。 地域の鈑金塗装専門工場だけでなく、鈑金塗装部門を内製化されている自動車ディーラーや整備事業者の皆様にもご活用いただける内容です。 すでに、トヨタディーラーのBP工場様からも参加のお申し込みをいただいております。 実績レバーレートではなく、「適正レバーレート」を把握してますか？ 第1部　自社に必要なレバーレート・塗装材料費の算出 講師：伊倉 大介 氏WINCAR

シビック四輪アライメント点検・調整 栃木県小山市福良の株式会社高野自動車工業です。 お車はホンダシビック。 足回りからの異音でご入庫です。 まずはお客様と一緒に走行し、どのような場面で、どこから、どんな音がするのかを確認します。 異音の感じ方や表現は、人によってさまざま。だからこそ、お客様が感じている違和感を、整備する側も実際に共有することが大切です。 足回りは、走る・曲がる・止まるを支える重要な部分。小さな違和感でも、気になる音がございましたらお気軽にご相談ください。 #高野自動車工業#足回り異音#異音点検#四輪アライメント#アライメント測定#自動車修理#車体整備#鈑金塗装#栃木県小山市

マツダRX-8　バンパー修正塗装の依頼を頂きました。修正、塗装前の下地も見えない部分の作業を丁寧に確実に行うことが、最終的な仕上がりを左右します。

ご相談内容 前回り損傷のお車。他店でフロントグリル内のミリ波レーダーを交換し、エーミングを実施したものの、その後も警告灯が点灯する。ミリ波レーダーは新品に取り換えたため、車体骨格損傷による「軸ズレ」を起こしているのではないのか、と点検をご依頼いただきました。 ミリ波レーダーは、前方の車両や障害物との距離・位置を検知し、衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装置を支える重要なセンサーです。わずかな取付位置や角度の違いでも、正しい方向を検知できず、警告灯の点灯や機能停止につながることがあります。 また、センサー等の先進安全装置が正常に機能するためには、車体骨格と四輪アライメントが正常なことが条件となっています。 まずは警告灯の原因を確認 故障コードを確認し、フロントグリル周辺を取り外して、レーダー本体の取付状態、ブラケット、調整部、周辺の変形や干渉がないかを点検します。 また、車体骨格にズレは無いか計測・点検を行います。 今回の原因は「レーダー本体の位置調整」 点検の結果、車体骨格アライメントは正常。センサーの故障もありません。 今回は交換後のミリ波レー

いつも株式会社高野自動車工業をご利用いただき、ありがとうございます。 当社では、夏季の厳しい暑さからスタッフの健康と安全を守り、修理品質を維持するため、現場スタッフの作業時間を変更する「サマータイム」を実施しております。 ご近所様への作業音等に配慮しつつ、現場スタッフの作業時間を午前6時30分～午後3時30分までとさせていただいております。 気温が比較的低い早朝から作業を始め、暑さが厳しくなる時間帯の作業を減らすことで、熱中症の予防と安全な作業環境づくりに取り組んでいます。 なお、会社の営業時間は通常どおり午後7時までです。修理のご相談、お見積り、ご入庫・お引き渡しなどは、これまでどおり承っております。 ご来店の際は、作業や担当者の都合によりお待たせする場合がございますので、事前にご連絡をいただけますとスムーズにご案内できます。 皆様にはご理解とご協力を賜りますよう、よろしくお願いいたします。 ※期間は8月31日まで。9月1日からは通常に戻ります。

栃木県小山市のスズキ スペーシアのリヤ周り修理（保険修理）の実績をご紹介。バックドアやバンパーの交換、内部パネルの鈑金修理から、安全装置を正しく作動させるためのエーミング作業まで、見えない部分も丁寧に修復。安心・安全な事故車修復のプロセスをご紹介します。

小山市高野自動車工業です。ベンツ・フロントバンパー修正のご依頼をいただきました。 大切なお車の修理をお任せいただきありがとうございます。 小山市高野自動車工業は、国産車はもちろん輸入車にも対応をしております。 納車時は、作業中の画像をお見せしながら、分かりやすく修理内容についてご説明をいたします。 きれいに直ったお車と、画像を見ながら修理内容のご説明を丁寧に行うことで、納車後もお客様が安心してお車をご使用することができるよう取り組みをしております。 大切なお車を、修理後も安心して乗りたい。 どのような修理方法があるのか、取替をしなければいけないのか。相談に乗ってもらいたい。 弊社は鈑金塗装専門店。お困りの際は、小山市高野自動車工業へ御相談ください。 ※ご相談だけでも受け付けております。

栃木県小山市福良の株式会社高野自動車工業です。 ベンツフロントバンパー、フロントフェンダー損傷。 輸入車は部品費用が高額なため、交換だけでなく、修理できる部分は修理することで費用を抑えられる場合があります。 今回は損傷状態を確認し、フロントバンパーは修理、右フロントフェンダーも鈑金修理で対応しました。 鈑金修理後は、サフェーサー（下地塗装）を施工し、表面を丁寧に整えていきます。 各工程を丁寧に行うことで、塗装後の美しさや耐久性に大きな差が生まれます。 また、ボディ側は修理箇所以外に塗料が付着しないよう、マスキングでしっかり保護してから塗装作業を行います。 高野自動車工業では測色機によるデータだけに頼らず、実際のボディを確認しながら色味を微調整し、違和感のない仕上がりを目指しています。 塗装後は組付けを行い、各部の建付けや仕上がりを確認。 最後はセンサーなどの機能復帰作業・点検・確認作業を行い作業は完了となります。 小山市で輸入車の鈑金塗装なら高野自動車工業へ 高野自動車工業では、国産車はもちろん、輸入車の鈑金塗装・事故修理・保険修理にも対応してお

事故車修復の重要性 事故に遭ったお車の修理は、外観の損傷や事故状況から、どの程度の損傷があるかを予測することが可能です。しかし、実際には分解し、作業を進めてみないと分からない損傷も少なくありません。分解、点検、計測、診断を繰り返し行い、安全に走行できる状態へ復元していくことが重要です。 高野自動車工業の取り組み 栃木県小山市の高野自動車工業では、骨格まで損害が及んでいる事故車の修復を数多く手掛けております。見た目や外観をきれいに直すだけでなく、安全に走行できる状態へ復元することを第一に考え、一台一台丁寧に修理を行っています。 事故に遭われた際には、「しっかり直るのかな？」「車の内部は大丈夫かな？」「センサーやレーダーが付いている車だけど、また安全に乗れるようになるのかな？」「元通りに直るのかな？」「タイヤやホイール等への影響はないかな？」といった不安があると思います。 ADAS車両の修復技術 小山市高野自動車工業は、骨格フレームまで損害のある大きな損害のお車の修復に強く、センサーやレーダー等の装備されたADAS車両（先進安全自動車）の事故車修理に

自動車車体整備（鈑金塗装）業界専門誌、ボディーショップ7月号に掲載されました。 高野自動車工業の人材採用・人材育成への取組みを取材して頂きました。 近年、自動車鈑金塗装業界では人材不足が大きな課題となっています。 高野自動車工業では、お客様のお車を安心してお任せいただけるよう、技術力の向上だけでなく、次世代の人材育成にも力を入れています。 若手スタッフの育成をはじめ、高校生のインターンシップ受け入れや職場見学等、地域の未来を担う人材づくりにも取り組んでおります。 今回の取材では、採用活動や教育体制、技術継承への考え方についてお話をさせていただきました。 これからも「技術を未来へつなぐ会社」として、お客様に安心してご利用いただける車体整備工を目指してまいります。

こんにちは。栃木県小山市の高野自動車工業です。 マツダの人気カラー「41V／ソウルレッドプレミアムメタリック」の修理のご依頼を頂きました。他店でこの色が出せないとお断りをされてしまい、弊社へお問い合わせをいただきました。今回は、このカラークリヤーを使用した特殊塗装についてご紹介します。 近年、自動車メーカーでは鮮やかな発色や深みのある色合いを実現するため、カラークリヤーを使用した塗装色が増えています。 一見すると「ただの赤色」に見えるかもしれませんが、実は一般的なメタリック塗装とは全く異なる塗膜構造を持っており、高度な調色技術と塗装技術が必要となります。 カラークリヤー塗装とは？ ・カラーベース（下層） ・カラークリヤー（中層） ・透明クリヤー（上層） という3コート構造になっています。 カラークリヤーは半透明の着色クリヤーであり、この層を通して下層の色が見えることで、透明感・深み・鮮やかさを表現しています。 カラークリヤーを採用している代表的なカラー マツダ ・41V ソウルレッドプレミアムメタリック・46V ソウルレッドクリスタルメタリック

小山市高野自動車工業では、サービスの向上を目的として、お客様からのご意見やご感想を頂戴しております。 ■ お車 トヨタシエンタ ■ 損傷内容 前部 ■ 高野自動車工業を時、どのような事で悩んでいましたか？ サービスと値段 ■ 何で高野自動車工業のサービスを知りましたか？ ネット検索 ■ サービスを知ってすぐに利用されましたか？またすぐに利用しなかった方は、どんな不安がありましたか？ 知ってから連絡をしてすぐに対応していただきました。 ■何が決め手となって高野自動車工業を利用しましたか？ 合って話てから決めようと思っていた中で、誠意がすごく伝わってきて即決しました。 ■実際に利用をしてみていかがでしたか？ 本当にありがとうございました。また困ったときには是非お願いしたいと思っています。 この度は、高野自動車工業をご利用いただき、誠にありがとうございました. 弊社では作業中の画像をお客様にお渡しし、丁寧にご説明をさせていただいております。 車体の内側の損害はどうなっているのか、損害のある個所はどのように修正をしたのか 分かりやすいように画像を撮ってお